曾經(jīng)，長江岸邊碼頭林立、沙堆如山、垃圾遍地。為還母親河干凈江灘，長江沿線地區(qū)狠下決心，開展長江干線岸線大整治。

　　如今，非法碼頭、非法采砂亂象得到遏制，天藍水凈景色重回長江江灘。

　　“攻克”非法碼頭

　　站在湖北省武漢市武昌江灘余家頭段，只見灘涂平整，天藍水清。

　　而數(shù)月前，這里還是船廠、港口、碼頭、砂場遍布，環(huán)境問題突出，威脅臨近水廠取水安全。

　　武昌區(qū)副區(qū)長陳鵬說，余家頭牽涉面廣，一公里岸線上10多個碼頭，涉及大大小小數(shù)十個主體，都是“硬骨頭”。

　　區(qū)政府成立專班，聯(lián)合水務(wù)、公安等部門，列出進度表，對比遙感圖片掛圖作戰(zhàn)，有的放矢定位清除。*終，10多個碼頭單位共計7萬余噸位貨船、躉船、船塢遷移完畢，9個砂場50萬噸砂石料全部轉(zhuǎn)運，19艘報廢躉船及傳輸設(shè)施設(shè)備拆解外運.

　　余家頭的變化，是長江岸線整治的縮影。

　　截至11月底，重慶市已完成非法碼頭整治40個，其余78個非法碼頭通過限期整改和停業(yè)整改的方式進行整治;江蘇通過為期3個月的專項整治，118個非法碼頭基本停止作業(yè);湖北將非法碼頭治理作為建設(shè)生態(tài)長江的重大措施，被列入取締的367座非法碼頭全部關(guān)停和拆除

　　治理兼顧市場 搭建臨時砂石碼頭

　　武漢市江夏區(qū)金港新區(qū)嚴家村江堤上，大型卡車來來往往。依托巨型料斗，砂石不經(jīng)落地便直接裝車過磅。不遠處，灑水車對車輛行駛過的道路進行噴淋降塵。不落地、不揚塵,一改過去砂碼頭的“光灰”形象。

　　這是武漢市設(shè)立的**砂石臨時碼頭，550米岸線上，集中了附近原有的54家經(jīng)營企業(yè)。通過眾籌入股，協(xié)作共享一個港口。

　　武漢正處于大建設(shè)大發(fā)展時期，砂石年需求量大。眾多砂碼頭關(guān)閉后，市場砂石價格陡漲，給非法碼頭和非法采砂治理造成壓力。

　　如果堵疏脫節(jié)，勢必造成強烈**。為防**，武漢在關(guān)停取締一批非法砂石碼頭的同時，在固定位置規(guī)劃設(shè)計了一些臨時碼頭，并加強管控。

　　按照“疏堵結(jié)合”原則，長江航運部門要求，選址符合港口岸線利用規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃、生產(chǎn)條件基本滿足法律法規(guī)要求的碼頭，要規(guī)范一批、提升一批，盡快完善手續(xù)，促進合法經(jīng)營。

　　抓常抓長防**

　　長江西陵峽口張飛點軍故地，十里紅砂場一度塵土飛揚、灘涂曾黃土漫天。而如今，已滿眼“綠被”。伴隨和煦江風(fēng)，市民游樂其間，十分愜意?！熬G植覆蓋可有效避免岸線清理后砂石卷土重來。”湖北省港航管理局局長王陽紅說。

　　在長江岸線資源整合發(fā)展中，湖北等沿江省市還提出善用“留白”藝術(shù)，一些尚不具備開發(fā)條件的岸線資源暫不開發(fā)。

　　上下游，南北岸，通過整治，長江岸線正在改變。各地正進一步鞏固治理成果，著手建立健全長效機制。

　　5月底6月初，湖北省進行了長江干線非法碼頭治理工作“回頭望”，近期又下發(fā)《關(guān)于進一步鞏固全省長江干線非法碼頭“取締一批”治理成果防止**的通知》。實行政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的聯(lián)合執(zhí)法制度化，建立防止非法碼頭**的聯(lián)合巡查和責(zé)任追究機制，對發(fā)現(xiàn)死灰復(fù)燃的苗頭性問題發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，杜絕新的非法碼頭產(chǎn)生。

　　武漢市新港管委會主任張林表示，長江非法碼頭治理已進入攻堅期。防**，除了繼續(xù)推進整治非法碼頭，還要實行嚴格的岸線審批制度和規(guī)劃管理，長江江灘安然干凈才能完全實現(xiàn)。