在砂石生產(chǎn)線設(shè)計過程中，在完成了工藝流程設(shè)計和平面布置后，每個車間的詳細配置則體現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)備在安裝細節(jié)上的設(shè)計內(nèi)容，而這些設(shè)計則直接決定著系統(tǒng)的運行和維護效率以及系統(tǒng)生產(chǎn)的安全性能。因此，該部分的設(shè)計需要豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗和全面認真的考慮。借助這個平臺，我將分幾個部分詳細介紹車間設(shè)備配置的設(shè)計，以供大家參考。

　　第三部分：篩分車間設(shè)備配置

　　1.類型

　　（1）篩分車間，有預(yù)篩分車間和分級篩分車間兩類。前者主要是篩出超徑石塊，后者是用作砂石成品的分級篩分和破碎車間構(gòu)成閉路。

　　（2）篩分機布置，有混列式和復(fù)列式兩類。前者系將篩子分設(shè)在兩個或幾個地方，后者則將所有篩子自上而下布置在一座多層樓房（即篩分樓）內(nèi)。廠內(nèi)運輸完全靠物料自重通過溜槽自流，這種布置方式在我國水利水電工程中用的*多。篩分樓結(jié)構(gòu)多用鋼筋混凝土。鋼結(jié)構(gòu)篩分樓以其拆裝方便，可以重復(fù)使用，大大減少土建工程量，縮短臨建工期，使用有日益增加的趨勢。她的缺點是鋼材用量較多，遇水容易銹蝕，運轉(zhuǎn)時振動和噪聲較大。此外由于設(shè)計安裝上注意不夠，防水防漏性能也差。

　　2.車間設(shè)備的配置

　?。?）篩分車間是砂石加工廠，尤其是天然砂石加工廠的主要車間。為了保證連續(xù)運行，一般在地面配置調(diào)節(jié)料倉。料倉的儲量以不小于一個臺班的處理量為宜。如篩分樓內(nèi)設(shè)置三列以上篩分機時，可在樓頂設(shè)置分配倉，分配倉內(nèi)的儲量應(yīng)至少滿足10~20min的處理量。分配倉的進料可用卸料小車或定點卸料。為保證供料均勻，倉下應(yīng)用振動給料機或槽式給料機給料。

　?。?）地面調(diào)節(jié)料倉一般用帶式輸送機直接向篩分機供料，帶式輸送機設(shè)于地弄內(nèi)時應(yīng)有良好的排水措施。*好一條帶式輸送機只供一臺篩子用料。供兩臺時，常用分岔溜槽分料，溜槽末端宜盡量展寬（寬度較篩寬小150~200mm），以使物料沿全寬均勻進入篩分機。篩分機進料*好不直接沖向篩網(wǎng)，溜槽應(yīng)設(shè)緩沖板減緩物料速度，以保護篩網(wǎng)，提高篩面的利用率。

　　（3）篩分機的布置高度應(yīng)滿足篩上產(chǎn)物重力自排物料的要求。溜槽傾角32°~37°，篩下集料漏斗傾角一般為37°~60°（噴水篩分時取小值，篩分潮濕粉料時取大值），漏斗的承料部分長度和寬度應(yīng)比篩框長度和寬度分別大80~150mm。

　?。?）兩臺以上的篩分設(shè)備應(yīng)對稱布置。在有傳動系統(tǒng)一側(cè)，人行道不小于1.2m，另一側(cè)不小于0.8m，兩臺篩子中間通道一般不小于1.0~1.5m。

　?。?）篩洗車間應(yīng)根據(jù)沖洗水量與螺旋洗砂機的溢流粒徑確定是否配置濃縮設(shè)備。一般易洗砂石沖洗水量不大，難洗物料通過預(yù)洗后進入篩分樓，用水量不多，因此均可不用濃縮設(shè)備。螺旋洗砂機即可布置在篩分樓內(nèi)的底層，亦可布置在篩分樓的外部。漿液通過水槽進入螺旋洗砂機脫水，水槽地面一般低于洗砂機沉砂室液面100~200mm，并根據(jù)溢流粒徑的大小，確定溢流量、補給水量以及進料部位。

　?。?）篩分車間運行時噪聲大，沖洗水溢流現(xiàn)象也很突出，為改善勞動條件，每層可布置隔音的操作監(jiān)視室，樓面均應(yīng)有良好的防漏和排水措施。