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混凝土拌合之骨料冷卻（四）
發(fā)布時間：2015-11-13
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在混凝土拌合系統(tǒng)中，在炎熱的施工條件下，為了保證混凝土的出機口溫度滿足施工要求，會對骨料采取冷卻措施。而骨料的冷卻方法一般由通過堆料場進行初冷，風(fēng)冷，水冷，真空汽化冷卻等。而在選定冷卻方法時，應(yīng)根據(jù)對混凝土的降溫要求結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件進行技術(shù)比較，所以我們要對各種風(fēng)冷技術(shù)有一定的了解。接下來我將詳細為大家介紹這幾種骨料冷卻工藝。
第四部分：砂和水泥的冷卻
砂和水泥的顆粒細小，穿透能力差，冷卻比較困難，所花的代價比較高。此外水泥還有一個吸濕變質(zhì)的問題，因此只是在其它冷卻方法還不能達到降溫要求時才考慮采用砂和水泥的冷卻降溫。
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砂冷卻的*有效方法是真空法。真空冷卻速度很快，但要求料層薄，控制不好容易凍結(jié)，宜用于燃料低廉，水源方便的場所，如能與冬季加熱設(shè)施結(jié)合更為有利。另一種方法是用斗式提升機裝砂子在冷風(fēng)室內(nèi)**循環(huán)冷卻。砂還可在具有夾套的螺旋機內(nèi)冷卻，在夾套內(nèi)通以2℃~4℃的冷水或-1℃~-5℃的鹽水。近來國外有用冷風(fēng)在沉降室內(nèi)冷卻砂子，但風(fēng)速受到限制，冷卻能力有限。此外砂在冷卻廊道內(nèi)的帶式輸送機上冷卻，每隔一定距離有耙子翻動，也有一定效果。
（二）水泥的冷卻
水泥亦可與砂一樣在具有夾套的螺旋機內(nèi)冷卻。近來國外有液氮來冷卻水泥的。這種裝置可用于拌合樓輸送水泥的氣力輸送系統(tǒng)。當(dāng)水泥開始輸送時，即將液氮噴入。由于液氮氣化吸熱并與氣流混合，水泥可以得到均勻有效地冷卻。水泥運輸停頓，液化氮也就停噴。為避免水泥吸濕變質(zhì)，水泥冷卻后的溫度不應(yīng)低于露點。采用液化氮冷卻的水泥，應(yīng)盡快使用不宜久存。
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