在混凝土拌合系統(tǒng)中，水泥的輸送方式一般有機械輸送和氣力輸送兩種，但是水泥的氣力輸送具有布置簡單、靈活、維修工作量小、設備重量輕、土建工程量較少等優(yōu)點。根據(jù)目前的技術能力，氣力輸送的*大距離為2000m，經(jīng)濟距離不超過500m，輸送能力在200t/h以下。

　　常用的氣力輸送，根據(jù)供氣的工作壓力分為正壓和負壓（吸送）兩種方式。正壓輸送又可分為高壓、中壓和低壓，高、中、低壓得劃分沒有明確界限。一般工作壓力低于1kgf/cm2為低壓，高于3kgf/cm2為中壓，1~3kgf/cm2為中壓。高壓輸送主要用倉式泵和螺旋泵。中低壓的有葉輪泵、噴射泵和提升泵等，所需高中壓空氣一般由空氣壓縮機供氣；低壓輸送工作壓力小于0.5大氣壓時，用羅茨鼓風機供氣；負壓輸送則采用真空泵或羅茨鼓風機作動力，其*大輸送距離為150~200m。此外，還有空氣斜槽，系統(tǒng)將水泥氣化后依靠重力沿斜面輸送，一般采用離心式鼓風機供氣。

　　從目前混凝土拌合行業(yè)水泥輸送設備的現(xiàn)狀看，高中壓稀相輸送應用較多；負壓輸送僅在卸船等作業(yè)中使用；噴射泵所用的壓力較高，壓力損耗大，實際用于輸送的壓力較低，但結構簡單，目前用得也比較多。濃相輸送是一種高效、經(jīng)濟，正在發(fā)展中的輸送系統(tǒng)。