隨著材料科學(xué)技術(shù)的進步，金屬間化合物、工程陶瓷、石英、光學(xué)玻璃等硬脆材料以及各種曾韌，增強的新型復(fù)合材料已成為航空航天、國防科技、生物工程、計算機工程**領(lǐng)域總共應(yīng)用日益廣泛的材料。由于這些材料的彩超精密表面形成十分困難，且傳統(tǒng)加工方法已不能滿足現(xiàn)代化科技的需求，因此有關(guān)其精密、超精密磨削加工技術(shù)和材料表面成技術(shù)便成為當今世界各國研究的熱點。

　　工程陶瓷原料是由粉狀原料在高溫高壓下燒結(jié)而成，由于燒結(jié)時收縮率較大，無法保證燒結(jié)后尺寸精度，而作為工件使用的工程陶瓷都有一定的形位尺寸精度和表面質(zhì)量要求，因此需要進行再加工。由于工程陶瓷原料硬度高、脆性大，屬難加工材料，一般加工方法有機械加工、電加工、光加工、超聲波加工等。
 

　　在工程機構(gòu)使用的陶瓷成為工程陶瓷，它主要在高溫下使用，也稱高溫結(jié)構(gòu)陶瓷。這類陶瓷具有在高溫下強度高、硬度高、抗氧化、耐腐蝕、耐磨損、耐燒蝕等優(yōu)點，是空間技術(shù)、軍事技術(shù)、原子能、工業(yè)及化工設(shè)備等領(lǐng)域中的重要材料。

　　工程陶瓷原料有許多類，但是目前世界上研究*多，認為*有發(fā)展前途是氧化硅、碳化硅和增韌氧化物三類材料。

　　目前反應(yīng)燒結(jié)和氣壓燒結(jié)的氧化硅材料已經(jīng)批量生產(chǎn)，在刀具、發(fā)動機零部件、密封環(huán)等領(lǐng)域廣泛使用;熱壓制成的氧化硅基陶瓷刀具在切削冷硬鑄鐵時切削壽命可以達到硬質(zhì)合金的30倍。日本生產(chǎn)的汽車發(fā)動機陶瓷挺柱已經(jīng)投入市場，日本還計劃用5年時間研究采用新型陶瓷材料制造飛機發(fā)動機零部件（包括渦輪葉片、燃燒器壁等各種零部件，）預(yù)計這種飛機發(fā)動機的能源利用率將比普通飛機發(fā)動機高達約30%。

　　精密陶瓷氧化硅代替金屬制造發(fā)動機的耐熱部件，能大幅度提高工件溫度，節(jié)約能源，減少發(fā)動機的體積和重量，而且又代替了如鎳、鉻、鈉等重要的金屬材料，所以，被人認為是對發(fā)動機的一場革命。

　　氧化硅、碳化硅等新型陶瓷還可以制造發(fā)動機的葉片、切削刀具、機械密封件、軸承、火箭噴嘴、爐子管道等，具有非常廣泛的應(yīng)用。