帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)并以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械、有驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、輸送帶、中間架及托輥組成輸送帶作為牽引和支承構(gòu)件。以其具有輸送平穩(wěn)、操作安全、使用方便、維修容易、運(yùn)費(fèi)低廉且可實(shí)現(xiàn)連續(xù)化、縮短運(yùn)輸距離等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛用于鋼鐵、煤炭、礦山冶金、化工、糧食等行業(yè)。

　　近年來(lái)，隨著砂石骨料行業(yè)的逐漸發(fā)展，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了一批頗具影響力的，專(zhuān)注于砂石生產(chǎn)線(xiàn)領(lǐng)域系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的企業(yè)。目前DTⅡ（A）型帶式輸送機(jī)以其結(jié)構(gòu)可靠、能力穩(wěn)定而廣為國(guó)內(nèi)各大砂石生產(chǎn)線(xiàn)所使用。但各地區(qū)、各企業(yè)在其應(yīng)用程度上，仍有較明顯的差距。

　　整體式桁架結(jié)構(gòu)的應(yīng)用；根據(jù)不同的工藝要求和地形變化，帶式輸送機(jī)可被設(shè)計(jì)為桁架式和落地式等多種形式，其中桁架式帶式輸送機(jī)主要用于需要架空的情況下。且在一條砂石生產(chǎn)線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，往往地形比較復(fù)雜，各個(gè)工序之間會(huì)有一定高差，需要架空的情況就會(huì)較多。在帶式輸送機(jī)本體結(jié)構(gòu)不發(fā)生改變的情況下，其桁架結(jié)構(gòu)的變化將直接導(dǎo)致設(shè)備甚至整條生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)能力的變化。如：經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算后，將帶式輸送機(jī)托輥架直接置于預(yù)期相匹配的桁架上，并在桁架上延伸出巡檢廊道于電纜橋架。（帶式輸送機(jī)右側(cè)為檢修廊道，左側(cè)為電纜橋架）此舉不僅可節(jié)省由架空帶來(lái)的土建成本，而且可將檢修廊道與電纜橋架同時(shí)集成在帶式輸送機(jī)的桁架上，方便檢修且節(jié)省成本。因此，對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行適當(dāng)合理的改性設(shè)計(jì)，使其與桁架結(jié)構(gòu)有機(jī)地整合到一起，不但能節(jié)省造價(jià)，降低投資成本，更能為安裝施工及后期維護(hù)帶來(lái)不少便利。

　　發(fā)展趨勢(shì)；設(shè)備結(jié)構(gòu)多樣化，開(kāi)發(fā)專(zhuān)用機(jī)型：為滿(mǎn)足在全國(guó)各地千差萬(wàn)別的地質(zhì)環(huán)境下建立起的骨料場(chǎng)的個(gè)性需求，應(yīng)開(kāi)發(fā)多種特殊用途的新型帶式輸送機(jī)。此外，考慮方便檢修的因素，也可在特殊工序上使用特殊的新型帶式輸送機(jī)。

　　設(shè)備大型集成化，提高運(yùn)輸能力：為了適應(yīng)高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的現(xiàn)代化生產(chǎn)需求，帶式輸送機(jī)的輸送能力要加大；同時(shí)，輸送機(jī)之間的轉(zhuǎn)運(yùn)效率也需要加大。

　　設(shè)備集成自動(dòng)化，搭載現(xiàn)代化信息系統(tǒng)：在實(shí)現(xiàn)工廠(chǎng)化、簡(jiǎn)化設(shè)備控制等環(huán)節(jié)的同時(shí)，在帶式輸送機(jī)上搭載現(xiàn)代化信息系統(tǒng)，充分利用現(xiàn)代化智能系統(tǒng)，降低砂石生產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)行成本和管理成本。